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上億民資“相”中諸暨水運業
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| 2006-4-3 |
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諸暨港區是浙江省中部地區能夠靠泊1000噸級船舶的內河深水良港之一﹐也是錢塘江上游支流浦陽江的終端港。可下行接錢塘江進三堡船閘直通京杭大運河﹐東連杭甬運河直通寧波。待2007年杭甬運河建成開通﹐500噸級船舶可長年直達寧波港﹐實現江海聯運。根據《紹興市港口總體規劃》﹐諸暨港區將成為浙江中南､中西部部分地區大宗貨物的集散地和水陸中轉樞紐。
由于諸暨港得天獨厚的地理優勢﹐增添了對民間資本的吸引力。據統計﹐2000年至今己有1億多元民間資本投入諸暨內河港區建設水運業發展。民間資本己投資建造100噸以上的大型鋼質貨船達200多艘﹐主營建材散雜貨物運輸。同時﹐先後有江蘇張家港玻璃廠､海亮集團等9家民營企業看好港口發展前景﹐投資數千萬元建成投產12個年吞吐能力均在30萬噸及以上的貨運碼頭。日前設計年吞吐能力達100萬噸的紹興最大民營碼頭楓江碼頭也己在諸暨山下湖建成投入運營﹔目前尚有計劃投資300萬元的店口港航綜合碼頭､江藻鑫通碼頭等數個中等規模的碼頭正在建設之中。
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